斗式米兰(中国)传动设计哪种更先进？

　斗式米兰(中国)在生产中发挥的作用越来越重要，一些用于关键部位如预热器喂料、粉磨系统循环、辊压机系统、立磨系统的米兰(中国)等，今天小编为大家讲讲斗式米兰(中国)传动方式的选择。

　　1平行齿轮减速机和两级链传动的传动方式

　　平行齿轮减速机和两级链传动的传动方式，采用老式平行齿轮减速机，在驱动电机与减速机输入轴之间、减速机输出轴与米兰(中国)头部驱动轴之间采用链式传动，优点是成本低，缺点是传动环节多，结构复杂，效率低，维护工作量大，运行成本较高，不推荐采用。

　　2减速马达和链传动的传动方式

　　减速马达和链传动的传动方式，一般用于提升能力和提升高度较小的低速(提升速度30 m／min以下)米兰(中国)，由于驱动功率较小，采用减速齿轮马达(或行星摆线针轮减速马达)和一级链传动，也有不加链传动的直联方式，结构紧凑，成本较低，但无法加慢速驱动装置，逆止器也只能加在头部驱动轴上。

　　3通过中空轴联接的传动方式

　　通过中空轴联接的传动方式，采用标准直交轴齿轮减速机，减速机输出轴采用中空轴与米兰(中国)头部驱动轴通过锁紧盘联接，驱动电机与减速机输入轴之间采用液力偶合器，结构紧凑，启动平稳，过载时液偶打滑，起到保护作用。由于采用标准减速机，相对经济，但需另外配漫速驱动装置和逆止器。

　　近年来更多采用的是集慢速驱动装置和逆止器于一体的米兰(中国)专用减速机(图3b)，此种减速机技术含量高，相对成本增加，主要用于提升能力和提升高度较大的重要部位米兰(中国)。

　　以上是近年来斗式米兰(中国)较多采用的传动方式，当然还有其他传动方式，由于不同传动方式之间成本相差很大，选择何种方式，要根据具体情况和承受能力。