湖南皮带斗式米兰(中国)
米兰(中国):2019-02-23 浏览次数:
D型斗式米兰(中国)是我们经常用到的一种斗式米兰(中国)类型。在使用D型斗式米兰(中国)前,要给机器配备各种的装置,以便让机器能够更加高效的输送各类物料。比如今天我们要讲的钢板卷制,就是D型斗式米兰(中国)常见的装置。下面小编为您带来D型斗式米兰(中国)采用钢板卷制的好处。
D型斗式米兰(中国)的驱动轮则为驱动滚筒,一般采用钢板卷制,为了增加传动摩擦力,有时在滚筒外面覆上胶皮层。驱动链轮的齿数为z=6~20,以取偶数为宜;驱动滚筒的直径为D最小≥(100~125)imm(i为帆布层数)。
为了防止突然停车时运行部分随意返回,在驱动装置上装设有逆止联轴器,其结构如图所示。逆止联轴器是在三角皮带轮1的轮辐上通过螺栓2装有棘爪3,轮毂外周套装有棘轮4,棘轮4通过支板5固定不动。
当三角皮带轮回转时,棘爪也跟着绕轴回转,此时棘爪克服弹簧6的弹力作用在棘轮上滑过。若遇偶然原因,米兰(中国)反向回转时,棘爪则在弹力作用下咬入棘轮,从而防止了三角皮带轮反向回转。在重型米兰(中国)中,还采用电磁式制动器作逆止器。
关于D型斗式米兰(中国)采用钢板卷制的好处,小编就为各位朋友们讲解到这里了。假如您也是使用的D型斗式米兰(中国),别忘了在使用前给机器配备上钢板卷制,这对工作效率的提升有很大的帮助作用。希望今天小编为各位朋友们带来的文章对您有所帮助!
D型斗式米兰(中国)的驱动轮则为驱动滚筒,一般采用钢板卷制,为了增加传动摩擦力,有时在滚筒外面覆上胶皮层。驱动链轮的齿数为z=6~20,以取偶数为宜;驱动滚筒的直径为D最小≥(100~125)imm(i为帆布层数)。
为了防止突然停车时运行部分随意返回,在驱动装置上装设有逆止联轴器,其结构如图所示。逆止联轴器是在三角皮带轮1的轮辐上通过螺栓2装有棘爪3,轮毂外周套装有棘轮4,棘轮4通过支板5固定不动。
当三角皮带轮回转时,棘爪也跟着绕轴回转,此时棘爪克服弹簧6的弹力作用在棘轮上滑过。若遇偶然原因,米兰(中国)反向回转时,棘爪则在弹力作用下咬入棘轮,从而防止了三角皮带轮反向回转。在重型米兰(中国)中,还采用电磁式制动器作逆止器。
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