如何正确选购斗式米兰(中国)的传动方式

我们知道，传动装置是th斗式米兰(中国)的核心部件，它的正常运转对斗式米兰(中国)整机的运行非常关键。因此在使用斗式米兰(中国)时，我们要正确选购斗式米兰(中国)的传动方式，让机器达到发挥出最佳的性能。下面小编整理了相关资料，告诉您如何正确选购斗式米兰(中国)的传动方式。
　　
　　通过中空轴联接的传动方式，采用标准直交轴齿轮减速机，减速机输出轴采用中空轴与米兰(中国)头部驱动轴通过锁紧盘联接，驱动电机与减速机输入轴之间采用液力偶合器，结构紧凑，启动平稳，过载时液偶打滑，起到保护作用。由于采用标准减速机，相对经济，但需另外配漫速驱动装置和逆止器。
　　
　　平行齿轮减速机和两级链传动的传动方式，采用老式平行齿轮减速机，在驱动电机与减速机输入轴之间、减速机输出轴与米兰(中国)头部驱动轴之间采用链式传动，优点是成本低，缺点是传动环节多，结构复杂，效率低，维护工作量大，运行成本较高，不推荐采用。
　　
　　对于超高超大型米兰(中国)，驱动电机功率超过200 kW的情况，相应减速机规格和整个传动装置重量较大，如果采用单传动方式，在米兰(中国)头部造成很大偏载，传动装置支撑结构设计难度较大。
　　
　　因此一般采用对称的双驱动方式，在驱动电机和减速机之间采用液力耦合器，以自动调节两驱动同步传递功率，经对实际运行米兰(中国)检测，两驱动电机电流差一般在10％左右，建议两驱动的不均匀系数取k=1.5～1.2。当然可选择采用中空轴联接方式或联轴节联接方式。
　　
　　好了，关于如何正确选购斗式米兰(中国)的传动方式，小编就为您讲解到这里了，在实际的生产中，各位操作者们要根据实际的情况，为斗式米兰(中国)选择合适的传动方式，让机器输送物料更加高效，希望今天小编为您带来的文章对您有所帮助。