NE米兰(中国)使用注意常识
米兰(中国):2016-03-18 浏览次数:
NE米兰(中国)主要结构:
1、 NE型米兰(中国)由牵引板链、驱动装置、上部区段、中部机壳、料斗、下部区段组成。
2、驱动装置按结构形式分为电动机+减速机形式和行星摆线针轮减速机形式两种结构。按布置位置分为左装和右装两种布置位置。
3、中部机壳分为装有导轨和不装导轨两种。按长度分为标准中部机壳(H=2m)和非标准中部机壳(H≠2m)。
4、下部区段采用坠重箱涨紧。安装后在箱内装满配重物。
NE米兰(中国)特点及技术要求:
a.采取了流入式喂料,使输送机各部分以及和物料之间很少发生挤压和碰撞,运行平稳,维修方便。
b.输送链采用板链的面接触,替代传统斗提环链的点接,从而使使用寿命大提高,输送链寿命可达五年以上。
c.因采取了流入式喂料,重力诱导式卸料,斗低线速高(15-30m/min),无回料现象功率只相当于普通环链斗提机的40%左右。
d.运转率高,无故障运行可达3万小时以上。
e.输送能力大,输送时范围15-800m3/h。
f. 密封性好,环境污染少。
g.操作、维修方便,易损件少。
NE米兰(中国)的使用常识:
1、启动 在正常工作时,米兰(中国)启动后运行2-3分钟,在平稳运转后开始喂料,逐渐加大喂料量直至技术规范中的满负荷运转。
2、停机 需要停机时,要先停止喂料,再运行一段时间(根据米兰(中国)的高度不同,时间不同),以确保料斗中的物料全部倒光后方可停止运转。
3、润滑和维护 上部区段和下部区段轴承每2个月加注一次钠基或锂基润滑油,牵引链条每15天加注一次10#机械油,减速机每6个月更换一次齿轮油。清理坠重箱下的杂物,使坠重箱始终处于悬空状态。
4、调整 经过长时间运行,牵引链条会出现伸长现象,当下部区段的链轮调整范围超过一个链条节距时,应及时去除链条,使坠重箱时刻对链条处于涨紧状态,以防链条松弛造成飞车。
1、 NE型米兰(中国)由牵引板链、驱动装置、上部区段、中部机壳、料斗、下部区段组成。
2、驱动装置按结构形式分为电动机+减速机形式和行星摆线针轮减速机形式两种结构。按布置位置分为左装和右装两种布置位置。
3、中部机壳分为装有导轨和不装导轨两种。按长度分为标准中部机壳(H=2m)和非标准中部机壳(H≠2m)。
4、下部区段采用坠重箱涨紧。安装后在箱内装满配重物。
NE米兰(中国)特点及技术要求:
a.采取了流入式喂料,使输送机各部分以及和物料之间很少发生挤压和碰撞,运行平稳,维修方便。
b.输送链采用板链的面接触,替代传统斗提环链的点接,从而使使用寿命大提高,输送链寿命可达五年以上。
c.因采取了流入式喂料,重力诱导式卸料,斗低线速高(15-30m/min),无回料现象功率只相当于普通环链斗提机的40%左右。
d.运转率高,无故障运行可达3万小时以上。
e.输送能力大,输送时范围15-800m3/h。
f. 密封性好,环境污染少。
g.操作、维修方便,易损件少。
NE米兰(中国)的使用常识:
1、启动 在正常工作时,米兰(中国)启动后运行2-3分钟,在平稳运转后开始喂料,逐渐加大喂料量直至技术规范中的满负荷运转。
2、停机 需要停机时,要先停止喂料,再运行一段时间(根据米兰(中国)的高度不同,时间不同),以确保料斗中的物料全部倒光后方可停止运转。
3、润滑和维护 上部区段和下部区段轴承每2个月加注一次钠基或锂基润滑油,牵引链条每15天加注一次10#机械油,减速机每6个月更换一次齿轮油。清理坠重箱下的杂物,使坠重箱始终处于悬空状态。
4、调整 经过长时间运行,牵引链条会出现伸长现象,当下部区段的链轮调整范围超过一个链条节距时,应及时去除链条,使坠重箱时刻对链条处于涨紧状态,以防链条松弛造成飞车。
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